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全新迈巴赫S级来了,配18个气囊,腿托都带按摩,比宾利更舒适

提到迈巴赫这一品牌,或许大家都能想到曾经的千万级座驾;若是对汽车历史有一定了解的朋友,自然也会想到梅赛德斯奔驰,因为在威廉·迈巴赫(迈巴赫品牌创始人)即是当初的奔驰品牌创始人之一。如今,迈巴赫也在被戴姆勒集团收购后,便在S级的基础上推出的更奢华的迈巴赫S级。

自2015年的初代迈巴赫亮相以来,该车在全球范围内的累计销量已超过60000台;其中,中国地区还是 迈巴赫S级的最大市场。这款车之所以能取得如此可观的成绩,其主要还在于它填充了一块全新的市场,这块市场便是介入豪华D级车和超豪华轿车的空白区域;另一方面,迈巴赫S级在豪华感、舒适性乃至科技方面,无疑也都问树立了一个新标准。

如今,全新一代迈巴赫S级在此次的2020广州车展上进行了全球首发。那么,这台代号为Z223的全新迈巴赫S级,到底是有着怎样的实力,才足以"打败自己"呢?不知其他朋友在了解完全新迈巴赫S级后是什么感觉,反正小编的感慨就三个字:到头了。因为不管是档次感、舒适性、安全性还是科技感,乃至仪式感上全新迈巴赫S级的表现都可以说是到了登峰造极的地步。

全新迈巴赫S级的外观基于最新一代的S级打造(W223),标志性的镀铬进气格栅和上方镀铬条上镶嵌的迈巴赫英文标识,无疑是更能凸显它特殊的身份。下方进气口近乎夸张的镀铬装饰,在迈巴赫S级上却显得是刚刚好;且值得一提的是,全新迈巴赫S级车身侧面的迈巴赫标志,在夜晚还会独立发光。尤其在侧面来看,我们更加是能感受到什么才是真正的豪华轿车。

在内饰设计和中控布局上,全新迈巴赫S级也基本是和新S级保持了同步;并且,全新S级拥有的所有黑科技也都配备在了新款迈巴赫S级上。所以在这方面我们就不作过多细说,还是把眼球转移到最为尊贵的后排座。首先,全新迈巴赫S级的车身轴距是在新S级的基础上增加了18cm,后排的行政座椅和更多细节上的配置,也有了全新升级。例如座椅靠背角度最大倾角提升至了43.5度,腿托的调节范围也比现款车型增加了50mm;更为关键的是,在全新迈巴赫S级上,它的腿托还增加了按摩功能。

所以在老板们乘坐时,完全就能"平躺"做个全身按摩;至于舒适性,我想劳斯莱斯古思特和宾利飞驰恐怕也都不及这台迈巴赫S级吧。我们再来看看细节方面,考虑到后车门实在是过于宽大,所以全新迈巴赫S级就新增了电动后门。在车外时,我们仅需轻触门把手,车门便会自动开合;且在车内时,我们也能像劳斯莱斯一般优雅地使用按键关门。你以为这就完了吗?当然没有,在你上车坐在这张奢华的行政座椅上时,一旁的安全带还会缓缓向您伸来。

此外,全新迈巴赫S级在被动安全上,也是刷新了量产车的最高纪录,因为该新车共配备了后排正向气囊、安全带气囊、座椅侧气囊在内的18个安全气囊,整个车内也真正实现了全方位保护。尽管零百加速并不是迈巴赫S级该刷新的地方,但在全新一代车型上我们熟悉的那台V12涡轮增压发动机,也继续搭载在了顶配车型上。新车的动力变化整体也都不大,不过代号为M176的4.0T V8是新增了48V系统。

所以毋庸置疑,全新一代迈巴赫S级在豪华轿车领域来说,也再次为大家刷新了标杆。而且在未来的很长一段时间里,迈巴赫S级或许也难遇到真正的对手。所以非要从价格上来说的话,那么顶配的迈巴赫S级完全就能和宾利飞驰打一打;或许三星标确实不如带翅膀的大B更有排面,但你细品之后一定就会明白,到底是宾利飞驰车主和入手迈巴赫S680的车主,究竟谁更有实力了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新迈巴赫S级来了,配18个气囊,腿托都带按摩,比宾利更舒适

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