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XT4的好日子到头了?搭载2.0T爆出390牛米,冒险家月销再创新高

近年来,汽车从此前的高速增长,连续多少个月的负增长。在这种背景下,汽车企业发展开始分化,头部车企市场占有率提升,末尾车企出现生存危机。今年对于很多人来说,二月的低谷仍然记忆犹新,不少行业尽管后面几个月,有所回升,但却回不到以前。对于汽车行业来说,整体走出了一个低开高走的趋势;与此同时,汽车产业加速了两极分化,头部车企的占有率在稳步升高,而力帆,众泰等,不得不面对停产重组的境遇。在这种情况下,豪车品牌的市场份额,不论是销量还是占有率,都在稳步增长,BBA月销量进入前十,成为常态。林肯国产,尽管是早几年的布局的既定计划,也算是赶上了这次东风。冒险家作为国产林肯的首款车型,月销也是连创新高。接来下,就给大家介绍下这款车。靓丽颜值:雍容的造型,家族化格栅对于大多数人来说,认识林肯是从林航员开始的,硕大的车身,看一眼都觉得过瘾。而冒险家,相比领航员有继承,也有特色。冒险家车身尺寸4615/1887/1630,轴距2711,算得上是紧凑型SUV的中等偏大个头;前脸是林肯家族特有的星辉式家族化格栅,左右大灯是由35颗晶钻LED组成,自动调节,具有极高的辨识度;车身侧面双腰线,车门内凹的肌线,辅以19寸大轮毂,展现着冒险家的车身力量感和精致工艺;悬浮式车顶,外加贯穿式尾灯。冒险家的外形,给人感觉是够潮,够靓,够硬。内饰:豪华,科技,时尚并重进入冒险家驾驶室,给人感觉是够豪华,够科技,够时尚。三幅式真皮双色方向盘,12.8寸悬浮式全触摸中控屏,贯穿式空调出风口,恰到好处的皮质包裹;带14个扬声器的瑞威高级音响。前排采用具有按摩、加热、通风等功能的24向电动调节的真皮座椅;后排座椅可以前后滑移150mm,在后备箱储物空间与后排乘坐舒适性上,进行灵活转换,同时后排座椅还可以进行12度的背椅角度调节,更大限度提升后排的舒适性。配置:豪车玩配置,还有其他车什么事儿都说合资车迈动力,国产车卖配置。对于豪车车型来说,配置和动力都是卖点,而且都是顶级优秀。冒险家的配置算得上是超级丰富,SYNC+智行互联系统,智能在线导航,语音交互,在线娱乐等自然尽享;无钥匙进入,迎宾灯系统,给人尊贵感受;HUD抬头显,让驾驶极具未来感;一键自动泊车,ACC自适应巡航,360全景影像,道路保持辅助系统,自动远近光灯切换等功能,让这款车,不只是豪华,也更好开,更易开,也更好玩。动力:搭载最强2.0T,何与争锋冒险家全系搭载2.0T高性能发动机,180kw(245马力)/390N.m,匹配8速瘦子一体变速器,搭载前置前驱或前置四驱两种驱动方式。CCD自适应悬置,时刻保持最佳的驾乘体验。对于冒险家搭载的这款动力,在同级别车型中,没有比它强的了。鲤鱼点评:豪车中的小鲜肉,有竞争力的性价比冒险家的直接竞争对手是同为美系的凯迪拉克XT4,凯迪拉克在国内的降价太狠,对品牌伤害不浅,消费者形成一个定势,再难豪华起来;与同为豪车的紧凑型SUV-宝马X1相比,宝马X1搭载1.5T和2.0T动力,动力参数方面都很弱。同时,只有顶配才配8AT,其余车型都是7DCT,冒险家全系高性能2.0T+8AT。相对而言,冒险家更像是在白纸上写字,凭借着豪华感和相对高性价比,打开了局面。对于有些参数控来说,会说冒险家和锐际是同样的2.0T+8AT,锐际性价比更高云云,其实仅是对比这些,是没有看到冒险家在用料上的上乘。Revel锐威高级音响,24向电动调节座椅,NVH整车静谧工程等,处处体现着这款车给车主带来的豪华体验。对于冒险家,你怎么看?是你的菜吗?

XT4的好日子到头了?搭载2.0T爆出390牛米,冒险家月销再创新高

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