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凯迪拉克XT5两驱技术型,算不算豪华阵营里的高性价比之选

作为凯迪拉克在国内SUV市场的主力车型,XT5这些年为品牌的发展起到很大帮助,同时也是二线豪华阵营里的中坚力量,车型凭借着与同级别的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L之间的错位竞争策略,以及市场终端较大幅度优惠,让其长期保持着不错的热度和销量表现。2021款凯迪拉克XT5在造型和动力上相比之前基本没有变化,主要是针对部分配置有适当调整;今天的最低配值不值,要介绍的是其中28T两驱技术型,厂商指导价32.97万元,部分市场终端有着5万多元优惠,一起来看看表现如何。外观方面,2021款XT5作为年度小改款车型,整体造型与之前保持一致,凭借着在国内较高的出镜率,想必大多数消费者对其都已不再陌生;车型定位于中型SUV级别,相比现款XT4、奥迪Q3等一些紧凑型SUV,看起来明显更有气势。车头部分饱满敦实,包括盾形中网轮廓和泪眼式大灯,均属于凯迪拉克时下的标志性元素,具有很高的品牌辨识度。两驱技术型中网内部为密集的点阵式镀铬结构,整齐排列的造型设计得较为立体,同时兼顾了不错的时尚气息;全系标配主动闭合式进气格栅功能,有助于发动机快速进入工作状态,以及优化车头风阻。大大灯造型精致,尤其是外侧细长的竖向日间行车灯带,同时集成车前转向灯,紧贴前脸轮廓的设计,点亮后效果格外传神;全系远近光灯组均为LED光源,支持支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。位于两侧导风槽外侧的下半段日间行车灯带,一定程度上扮演着前雾灯角色。下格栅底部较粗壮的黑色前唇,为车头增添了几分厚重感。车身侧面可以略微感觉到经典的钻石切割语言,在凯迪拉克XT5上的延续,整体轮廓与线条均采用棱角分明的设计手法,带来既显立体,又颇为硬朗的视觉效果,尤其是与尾灯衔接的上扬式高腰线,起到了很好的塑形作用。后视镜位于门板上方,能够让车头部分更显修长,也有助于改善车内前排视野,后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能。前排侧窗采用的多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,用来营造更显静谧的驾乘环境,后排侧窗还加入了同级别常见的深色隐私玻璃。全车车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,在现款XT5上为全系标配,两驱技术型相比高配缺少了远程启动功能。车身长宽高分别为4813/1903/1682mm,轴距2857mm,整备质量1830kg。两驱技术型采用的是18英寸铝合金轮毂,细长的双六辐样式简约大方,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列,规格为235/65 R18,车内标配胎压显示系统。车尾部分轮廓清晰,车顶大块扰流板边缘采用熏黑处理,搭配倾斜的后风挡,为其增添几分动感。尾灯属于凯迪拉克的经典样式,同样也是XT5尾部的视觉重点,造型设计的十分立体,内部细长的LED灯带,夜晚点亮具有非常高的辨识度。底部宽大的黑色后保险杠与车头前唇呼应,搭配大口径双边共两出排气尾喉,显得更有SUV车型上的越野味道;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面,XT5车内采用造型舒展的展翼式中控布局,丰富的线条勾勒出更强的层次感,同时在用料和做工方面,也符合一辆豪华中型SUV该有的表现,整体营造了不错的驾乘氛围;即使是两驱技术型,也丝毫感觉不到明显的低配感。四辐式多功能方向盘相比常见的三辐样式更显大气,造型设计的也颇为精致,两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间彩色行车电脑组合,虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。中控部分,8英寸内嵌式触控液晶屏,放在当下只能说中规中矩,在周围边框和中控面板的映衬下,看起来多了些档次感,下方保留了几个常用功能触摸按键;两驱技术型没有配备GPS导航,不过诸如安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能均有配备,同时全系还标配了BOSE品牌音响,高低配区别在于车内扬声器数量不同。前排双温区自动空调面板为造型精致的拨杆与触摸按键组合,日常使用便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,包括电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及主动刹车等功能,同样为全系标配。两驱技术型车内座椅表面为皮和织物材质拼接,座椅造型为舒适型取向,内部填充饱满柔软,前排主副驾驶位均支持电动调节,相比四驱技术型缺少了加热功能。后排座椅延续前排风格,支持前后和靠背角度调节,且地板中间接近全平的设计,带来更好的乘坐舒适性;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等实用配置。两驱技术型为全系唯一采用常规面积电动天窗的车型,其它均升级为更大的可开启式全景天窗;后备厢常规容积584L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1634L,两驱/四驱技术型均未配备后备厢电动尾门。动力方面,2021款凯迪拉克XT5全系均搭载一台2.0T可变缸发动机,能够根据行驶工况切换开闭缸数量,在目前上汽通用旗下不同品牌多款车型上均有采用;发动机最大功率174kW/237Ps,最大扭矩350Nm,匹配9挡手自一体变速箱,高配车型增加了适时四驱系统;悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂。

凯迪拉克XT5两驱技术型,算不算豪华阵营里的高性价比之选

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