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别克昂科威用车心得,提车3个月后,车主坦言

编辑汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场,各路"豪车"琳琅满目。"一身科技的全能选手"奥迪A4L(参数|图片),不断超越自己,又有了新突破。"国产豪车"红旗H7(参数|图片),得到了广大车主的一致认可。市场上的不错的车越来越多,准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如别克昂科威。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生,别克昂科威用车心得,车主提车120天后,亮出真实油耗。我们拭目以待车主王先生的高见。编辑新款昂科)的外观看上去霸气又时尚,低调又奢华,不张扬还非常有个性。车身侧面,虽然没有过多的腰线,但是看起来并不臃肿。外观设计符合大众眼光,不另类,不惊艳,低调稳重。车漆比较薄,跑高速都蹦出底漆了。一开始也说了,昂科威(参数|图片)的内饰是最吸引我的,也是让我最终下定决心买它的。和导航给投影到屏幕上了,还是很方便的。车子配置比较满意,内饰做工也满意。内饰功能很多,实用性大于装饰性。编辑空间很大,而且非常实用。后排前排都很宽松宽敞,乘坐空间充足,尤其是对于大个头家庭的我们来说,还是挺满意的。储物空间有点小,逢年过节东西多了就显得不够用,不过这种应急不算多,也还好。后备箱平整,较大,可发大行李箱的,平时放点东西显得空空的。让我觉得舒适感爆棚的还要属于自动启停的设计。底盘不孬,稳,扎实。上帝的噪音也不大,车速在100码的时候车上的人正常说话都能够听得比较清晰。坐上车就感觉进入不一样的世界,只想好好的躺着。编辑动力足够充沛,超车干脆果断,挥挥手卷起一地尘土.。发动机的动力还是相当充沛的,涡轮增压效果就是好,提速的时候感觉非常迅猛。变速箱是9AT,档位绵密,几乎没有顿挫。起步的时候动力还是可以的,中途超车谈不上推背感,但是也够用。城区大概12以上,山区15个油以上,高速,省道还满意8个油左右。能接受。编辑操控性也还可以,鬼佬儿设计的车基本上还是很讲究操控的,比某迪的q)强太多了。方向盘操控起来轻盈,转弯灵活。悬挂偏舒适,适合享受,并线也很稳。高速上跑信心满满,安全配置可以尤其车道偏离有回拽力。开过这款车之后,我的感受是四个字:十分完美!编辑综上:别克昂科威用车心得,车主提车120天后,亮出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,作为当下热门车系的别克昂科威,外观谈不上新潮,但很沉稳的感觉,符合我这奔4的气质,男人嘛,就需要内敛一些。还有我一直觉得别克的内饰设计要比大众时尚年轻,适合年轻人。家人都不算高,昂科威的空间对我们来说足够足够大。真的很舒服,像一张大床一样,挺舒服的。即使拿别克昂科威与同级车相互比较,别克昂科威也拥有较高的性价比。对于这款大厂的实力担当,大家有何看法呢?#别克昂科威#车主#内饰收藏编辑空间很大,而且非常实用。后排前排都很宽松宽敞,乘坐空间充足,尤其是对于大个头家庭的我们来说,还是挺满意的。储物空间有点小,逢年过节东西多了就显得不够用,不过这种应急不算多,也还好。后备箱平整,较大,可发大行李箱的,平时放点东西显得空空的。让我觉得舒适感爆棚的还要属于自动启停的设计。底盘不孬,稳,扎实。上帝的噪音也不大,车速在100码的时候车上的人正常说话都能够听得比较清晰。坐上车就感觉进入不一样的世界,只想好好的躺着。编辑动力足够充沛,超车干脆果断,挥挥手卷起一地尘土.。发动机的动力还是相当充沛的,涡轮增压效果就是好,提速的时候感觉非常迅猛。变速箱是9AT,档位绵密,几乎没有顿挫。起步的时候动力还是可以的,中途超车谈不上推背感,但是也够用。城区大概12以上,山区15个油以上,高速,省道还满意8个油左右。能接受。编辑操控性也还可以,鬼佬儿设计的车基本上还是很讲究操控的,比某迪的q)强太多了。方向盘操控起来轻盈,转弯灵活。悬挂偏舒适,适合享受,并线也很稳。高速上跑信心满满,安全配置可以尤其车道偏离有回拽力。开过这款车之后,我的感受是四个字:十分完美!编辑综上:别克昂科威用车心得,车主提车120天后,亮出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,作为当下热门车系的别克昂科威,外观谈不上新潮,但很沉稳的感觉,符合我这奔4的气质,男人嘛,就需要内敛一些。还有我一直觉得别克的内饰设计要比大众时尚年轻,适合年轻人。家人都不算高,昂科威的空间对我们来说足够足够大。真的很舒服,像一张大床一样,挺舒服的。即使拿别克昂科威与同级车相互比较,别克昂科威也拥有较高的性价比。对于这款大厂的实力担当,大家有何看法呢?

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