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开自动挡车的“四不准”,新手别不信,莫等修车来后悔!

尽管一直有人在说自动挡的车开的足够熟练的话不仅能省油还能通过手动换挡以及油离配合来更好的体验到驾驶乐趣,但是真正在日常使用家用车时,特别是拥堵的城市路面上通勤代步这种情况,便能体会到当初选择自动挡车型是多么的正确。不过自动挡方便归方便,在进行驾驶操作时该注意的还是得注意,下面就来盘点一下开自动挡汽车的“四不准”,新手别不信,莫等修车来后悔!

一、不准挂入N挡滑行。先纠正一个已经不再准确的老观点,那就是驾驶车辆时采用空档滑行能够起到节油的作用,现在大多数车辆都是采用的电喷发动机,这个说法已经是老黄历了。然后自动档的车尤其不要挂N挡滑行,因为此时变速箱中的油液供给标准是按照原地怠速工况来进行的,所以并不足以为还在车辆滑行情况下的变速箱提供润滑,结果就是滑行时间一长,变速箱就会出现过热现象,里面的齿轮等零部件的磨损速度会变快很多。

二、不准在车辆还没完全停稳时就切入R挡。这种错误很多新手车主都犯过,最容易出现的场景就是在倒车入库时,车辆向前行驶到停车位附近刹车制动后还没完全停稳,为了赶时间就开始急着挂入了R挡想要倒车,但此时车辆还在微微前冲,方向就会与已经挂入倒车挡的变速箱形成冲突,反向冲击力会直接损伤到变速箱中的关键零部件。

三、不准在驻车等待信号灯时挂P挡。相信不少人在驾驶自动挡车型时都采用过挂P挡的驻车方式,但实际上这种做法并不正确,因为P挡驻车是依靠自动变速箱中的棘爪勾住输出轴上的卡齿来实现车辆制动的,和拉手刹借助车轮附近的刹车机构来驻车完全不同。等待红绿灯时车辆正位于开放的公共道路上,此时万一挂在P挡的车辆受到其他车辆的冲撞而发生位移,那么就会对变速箱中的物理锁止机构造成直接伤害,因此建议采用挂N挡加拉手刹的方式来驻车。

四、不准让车辆随意被拖行。车辆在路上出现了故障“趴窝”之后,自然是要拖行到4S店或者汽修厂去进行检修的,但是可不能随意拖行,不仅仅是变速箱得挂入N挡,拖行的时间也不能过长并且拖行速度也不能过快,因为自动变速箱的N挡和手动挡的空挡还是有一定的差别的,挂入之后变速箱和车辆直接的动力联系并没有被完全切断。当然要是有专业的拖车可以让车辆的驱动轮都完全离地进行拖行的话,那么就不存在上面这些顾虑了。

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