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为什么自动挡的车不能频繁切换档位?老司机:实践出真理

现在汽车分为自动挡和手动挡,对于手动挡来说,你只要把离合踩住了,档位随便挂,都是没有问题的。而对于自动挡来说,好多人都是D挡走天下,基本上都可以满足我们日常的行驶。虽然自动挡上也有几个档位,但是你会发现好多人不喜欢去换挡,觉得没有必要。有人也认为,自动挡虽然方便,但是它容易坏,还是不要频繁换挡。D挡就完全够用,别到时候出现什么问题,就得不偿失了。

首先我们要确认的就是,自动挡不是不换挡,只是行车电脑替代我们换挡了。相比之下,你看到手动挡在不停的在离合换挡,其实自动挡已经换了好多次的档位了,因为它是根据车辆速度来切换档位的。所说的频繁切换档位,是在D、N挡之间,自动挡在停车等待的时候,肯定不用换挡,而有的车型有自动启停,这时就需要挂入空档熄火才行。

其次就是自动挡的大面积运用,也说明这项技术很成熟了,通过了消费者的检验。不管是什么自动变速箱,都是通过行车电脑来控制的,而且都是同一个工作原理。在切换挡位的背后,是变速箱默默的工作,这就是一个信号传递的过程,挡位是挂上,但还是取决于我们踩不踩油门,这才是最重要的。

最后说的自动挡变速箱容易坏,因为它的内部电子元件太多了。它不像手动挡,挡一挂上,动力立马就来。而自动挡是通过行车电脑控制,你一直在D、N、P挡之间来回切换,就会触发保护机制,终止换挡。只要汽车熄火,你在高端的汽车都没有办法了,而手动挡还可以切换档位。

其实不论自动挡还是手动挡,车企都是想到频繁换挡这个问题的。所以变速箱也不是你们想的那么脆弱,只不过像带挡启动这种操作,还是少操作,对发动机和变速箱都不好。

【来源:马鬃山高速交警大队】

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