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33万提红旗H9,用车两周,车主:忍不住要说一下用车感受

人生中的第一台车是红旗H5,4年来勤勤恳恳没有出过任何问题,除了正常保养外,现在所有的配件都是原装的,连轮胎都没有换过,倒是自己折腾的它不轻。或许是出于对质量的认可,亦或是对红旗这个品牌有了好感,总之在今年6月份准备再添一辆车的时候,首先想到的就是红旗。恰巧这时正好赶上红旗H9的亮相,瞬间被其大气的外观所吸引,于是到了8月份直接盲订了H9,订金交了1万。9月底,销售打电话来说车到了,可以提车了,当时心情甚是激动!对了,在这里向大家声明一下,网上一直有传言H9的提车要加价,这完全是子虚乌有的谣言。红旗H9的确有加装包,但都是自愿的,可加可不加,而这被很多人当做噱头误导了读者。虽然没有加价,但也是一分优惠没有,33万入手2.0T的智联旗享版,目前已用车两周,下面就说一说对这款车的整体使用感受!因为之前一直开小5,所以对比而言,红旗H9的品质绝对是全面提升的,两者不在一个档次上,这是自己最直观的感受,当然两者其实并没有可比性。首先聊一聊外观方面,这款车的颜值多高已不用多说,最关键的是,其回头率以及吸引力绝对是其他车型比不了的。说个感受最深的事,十一期间去游玩,在景区停好车后就在整理随身携带物品之时,几个很感兴趣的游客围了过来,无非就是询问价格,配置如何等等等等,关键是那个时候正是进入景区的高峰区,围过来的人越来越多,最后我只能扬长而去,相信BBA的车主也未必能经历到这些。颜值是我很喜欢这款车的地方,尤其是晚上开启大灯后,这时的红旗H9有种不怒自威的霸气。配置方面足够丰富了,至少能达到BBA车型中高配的水平,这就是选择红旗的好处,更低的价格能拥有更高的配置。网上一直说这款车的后排空间并不宽敞,这的确是事实,但这个不宽敞是相较BBA的56E来比较的,毕竟超3米的轴距已经达到了同级最大。其实红旗H9虽然腿部空间不及BBA,但实际的乘坐很舒适,这点我去看车时对比过E级以及5系,红旗H5的靠背坡度很大,再加上坐垫很长,所以挤占了腿部空间,但半躺的姿势的确很舒服。全车隔音玻璃,行驶中车内也很安静,乘坐感是很好的。驾驶感受上,H9搭载的是带有48V轻混的2.0T动力系统,扭矩多大并不清楚,反正零百加速是7.8S,作为一款中大型轿车,这个成绩已经算很好了。但H9实际驾驶的推背感并不强,整个动力很线性,而且油门前段稍微有一点延迟,但可以肯定的是整个加速都十分平顺,驾驶感受简直不像是匹配的一台7速双离合变速箱,这点真的超过了我的预期。目前油耗为8.9L,因为十一跑高速可能油耗偏低一点,预计后期可能会维持在9.5L左右,还是不错的,符合预期。买车后身边很多朋友都会问这样一个问题,为什么不买A6L呢?为什么不买5系呢为什么不买E级呢我的回答是很直接:没钱!33万能买到A6L、5系、E级吗显然是不能的,但说实话自己也有能力买得起,可能就是对红旗品牌有情愫了吧!相信很多车主都这样,第一辆车买什么品牌,那么下一辆车一定也会优先考虑同品牌车型,其实我也是这样的思维方式,看到网上很多人会将买车提高到爱国情怀上去,个人感觉真的没必要,自己喜欢什么买什么才是对的。但对于网上那些抨击国产品牌车型的人,我想对他们说:弱小之人,才习惯嘲讽与否定,内心强大之人,从不吝啬赞美与鼓励。对待国产品牌你可以不赞扬,但不要恶意抹黑,用情怀去绑架消费者是不行的,同样国货自强也缺不了民众的支持!

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