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5000公里就要换机油?老司机:想要发动机"短命",就这么做

5000公里就要换机油?老司机:想要发动机"短命",就这么做

买车的时候或许很多人都认为有了车之后出行就再也不用挤公交了,事实上,遇上出行高峰期还是一样的堵车,倒不如公交车快,因为城市里开公交车的都是老司机,他们驾驶技术娴熟,即便每次经过公交站台的时候都要停车等候,但是他们的速度好像比边上的小轿车更快,或许人们都有这样的感受吧。其实大部分人的真实感受就是买车之后多了一个日常消耗品,经常需要在车上花费很多钱,就拿保养来说,大家都知道车辆行驶到了一定的里程就要把车送去4S店或者修理厂去进行保养检修。这样做的目的是为了减少车辆的日常行驶损耗,更换车上的一些使用太久的油液什么的,同时如果发现车辆存在安全隐患的话及时修理,以免后面给自己带来更大的麻烦。

但是对于新手司机来说,他们对汽车保养这件事情实际上并没有什么概念,每次去报验的时候都是工作人员怎么说他们就照做,也不知道这样的做法对车好还是不好,到底有没有起到作用。通常会听到修理人员说车辆行驶到5000公里换机油,经验丰富的老司机却说:如果想要发动机出故障的话,缩短使用寿命,就这么做吧。其中蕴含着什么样的道理呢?下面我们一起来看看。

车辆在行驶的时候,各个部件之间靠的就是油液的润滑,如果没有机油和其他润滑油在从中起到作用的话,零部件之间的运行将会产生严重的磨损。行驶的速度越快里程越长磨损的程度也就越严重,所以不管是车商的工作人员还是修理厂的维修人员,在我们的车进行保养的时候,总是不忘强调一点,车辆行驶了5000公里要换机油,否则会对发动机造成损坏,影响使用寿命。

驾龄长一点的车主们就发现,5000公里更换机油只是作为一个参考的数值,上一次保养的时候更换的机油质量的好坏在一定程度上决定了车辆下一次更换机油的行驶里程数。从理论上来讲,机油就是对发动机在运行的时候减少各个零件之间的摩擦,使用的时间长了就会有一些碎小的铁屑掉落,然后夹杂在机油里面。但是机油的品质越好,它的使用周期也就越长,机油更换的频率越高,虽说对发动机是有好处,但是更换一次要花钱,如果说还能继续使用的话没必要生搬硬套的按照工作人员所给的数据来。

随着研发制造技术的发达,车主们去更换机油的时候通常都会选择质量好一点的机油,比如纯度高的全合成机油,这种的话跑个万把公里都不是问题。半合成机油可以行驶的里程也是很高的,可以行驶个六七千公里,还有一种机油属于矿物质油,使用的是这种的话就需要5000公里更换一次,因为它的质量没有前两个好。

车辆的首次保养一定是按照这个里程来进行更换,处于磨合期的汽车磨损的程度稍微大一点,到后面就好了。车辆5000公里换机油,并不是每一辆车都要根据这个数据来,车主们可以根据所换机油的质量结合车辆的实际情况来看。对于车辆保养这件事情,你怎么看呢?

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