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上市被骂惨,80万配2.0T引擎,直降20万,成销量王迈巴赫都没辙

在国内高档车领域一直被德意志系奔驰、BMW和奥迪的扮演者为主,它们从多方面优点和多年深耕市场遗留下来的传说中深受消费者的青睐,最新的BMW 7系采用了最新的设计语言,在前脸的双肾充气格栅上加入直瀑布的装饰条和周围铺有光泽的镀铬条,呈现出精致感,两侧细长前灯的组合和格栅融为一体,同时,车灯内部还设有眼角激光和独立区的方向盘,有高科技感,下唇全新风格的M运动套装给这辆车的运动气息。

侧面采用流线型设计,动感流畅的要车,前灯从车体一直延伸到尾灯,看起来非常细长,门下的高尔夫风格的领队和银色的贴纸装饰着窗户周围,彻底表现了德国系和生俱来的商务风格,尾部的设计角度清晰,细长的条条笔直地插在尾灯的内部,冷的LED光源的液晶可视性非常高,两国间的排气孔和大尺寸的运动轮更受消费者的喜爱,长度和宽度分别为5273x1902x1498mm,轴距为3210mm,达到标准D级车的尺寸,车内空间十分宽敞舒适,一点也控制不住。

内饰打造了豪华感、高级感和科学技术感,同时材料和细节的优化处理达到BMW家族孔的水平,在触摸区涂上了大量顶级皮革材料和高光木纹装饰板,带来的手感和触感达到了同级别车的最高水平,在方向盘和空调的出风口和门把手等处放入翻斗车装饰,确实能增加车内的等级感,多功能方向盘、全液晶仪表板和鸡腿式齿轮机构,再次激发汽车的驾驶欲望,主流浮游式液晶显示器,用少量的机械按钮转向驾驶员,带来很方便的驾驶乐趣,车内的设计都在实际中使用,新车有全景天窗、定速巡航、倒车、百叶窗监视、自动刹车、自动停车、双区恒温空调、抬头显示、轮胎压力监视等潮流配置。

动力方面,宝马7系列搭载了最新技术的2.0T串联4汽缸涡轮增压发动机,最大输出为195kw,最大输出功率为400Nm,传动与埃克维尔的8速手一体变速机相匹配,这辆车的齿轮调整顺畅,和深踩油门推背的感觉非常清楚,将100公里加速到6.3秒,年轻人有诱惑力,两个叉架独立悬架+多杆独立悬架组合不支持悬架。

奔驰、宝马、奥迪三大王牌中,奔驰的主要舒适性,宝马重视操作性,而奥迪重视高科技感,BMW 7系以亲民的价格和一流的操作性受到年轻人的关注,但是,当初宝马7系2.0T发动机的售价达到80万元,骂声不绝于耳,现在部分地区对20万元的降价表示诚意,满足消费者的购车需求,一度成为了同类车的销售冠军。

上市被骂惨,80万配2.0T引擎,直降20万,成销量王迈巴赫都没辙

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