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开完大众途观L,再换到本田CRV后,车主试驾后才发现差距

这次招待的车主预算是20万左右的SUV,大众的道观L和本田CRV之间应该怎么选择?从现在开始,我会看看大家的路,看看L,然后改变本田CRV驾驶的感觉。

首先要比较的话,那些目前终端的价格CRV目前受油冲击的影响,这辆车是19.3,可以说是万,中途看L的话是20.3万,也就是说,2.0T的最低配置观L比1.5T的前驱版的最高配置CRV高出1万元,与配置相比,总体CRV的配置更高,也就是说,中途看L的话,只有前灯比CRV亮,其他的部分CRV的配置很高,例如电皮革座席等真皮的方向盘和其他的附属功能,L请全部丰富,L在国内变长了,而且确实尺寸比CRV大,内部空间几乎相同,空间内部很大。

下面继续比较动力总成方面,并且,CRV在现在的同样的气候条件下,对于CRV比道观L快,在耗油量方面CRV和路观L的差别并不是那么大,道观L本身也非常节约油,或者说,他的引擎效率在同一水平也是非常高的,这个也许CRV比较好,两辆车让专业司机开卡车比CRV快,但没有发挥作用,CRV是传输保护程序的加速器比实际处理慢,所以L的稳定程序比较保守,从稍大的角度旋转。

本田CRV转向装置的手感比中途游览要好,两辆车的整体情况都很好,L的CRV100分是中途观看L90分,主要问题是中途观L的速度可变电阻在一些速度等级中首先会有突然变化,整体来说90分的整体逻辑非常好,但是CRV明显是好的,上面的CRV比道观L还要优秀,请大家自己开车看看。

可以说是旅行L,我觉得这绝对比之前的CRV好,第一个是头灯亮,第二,行驶的静谧性比CRV强,CRV的隔音性真的很差,而且在同一水平中是劣等的,比前一代的CRV还差。

动力匹配表达在日常生活中最好是CRV,20点有小振动,但总体上比L的二离合变速器好,对群众来说,大陆集团内部的优化已经非常好了,非常接近AT变速器的感觉,但是,走着停着的路还是受挫了,这是双脱落变速器无法越过的沟,CRV的动力部分几乎没有缺点,总的来说,两辆车从动力输出到底盘隔音都做了详细的比较,哪个好呢?大家心中应该有答案。

开完大众途观L,再换到本田CRV后,车主试驾后才发现差距

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