热备资讯

几家欢喜几家愁,波音737MAX宣布停产,两起空难夺去346条生命

过去一年里,波音737MAX系列客机的命运成为了世界媒体关注的焦点之一,在连续发生两起致命空难以后,波音737MAX系列飞机被停飞。之后,波音公司虽然对其进行了改进,但美国联邦航空局却始终不同意波音737MAX系列客机复飞。整整一年,波音737MAX系列客机只能枯坐在“冷板凳”上,苦苦等待着复飞蓝天的那一刻。然而,命运却无情地给它宣判了“死刑”。

据美国媒体的报道,当地时间12月16日,波音公司正式发表官方声明,宣布从2020年1月起暂停生产737MAX系列客机。据悉,波音公司在声明中表示,由于美国联邦航空局对波音737MAX系列客机的安全审核将延续到明年,波音737MAX系列客机复飞的时间仍然具有不确定性,出于形势考虑,波音决定暂停737MAX系列客机的生产,停产期间,波音737MAX系列客机的生产线员工将被重新安排职位。

2018年10月29日6时20分(当地时间),一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航航空公司的波音737 MAX8客机(航班号JT610),从雅加达飞往槟港。飞机在起飞13分钟后失联,随后狮航确认飞机在印尼西爪哇省附近海域坠毁,机上人员全部遇难。2019年3月10日8点38分(当地时间),一架载有157名乘客和机组人员的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8客机(航班号ET302),从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕。起飞6分钟后,飞机失联,随后,飞机被确认坠毁,机上人员全部遇难。两起事故发生后,世界各国相继停飞了波音737MAX系列客机。之后,美国联邦航空局下达对波音737MAX系列客机的停飞令,并要求波音公司对该型客机进行技术调查。据美国《纽约时报》的消息,在对737MAX客机进行技术调查之后,波音公司CEO米伦伯格表示,飞机的机动特性增强系统存在设计缺陷,导致两起空难的发生。按照他的说法,造成缺陷的原因是波音公司为节约成本,加快研发速度,没有对新型客机的机体进行重新设计,只是在旧的波音737机型的基础上更换新发动机,从而导致飞机存在致命缺陷。此后,波音公司受到广泛批评,其产品遭到大面积退货。时至今日,波音737MAX系列客机依然没有复飞。

据美国《华盛顿邮报》报道,波音公司CEO米伦伯格表示,暂时停产737MAX系列客机不仅会对波音公司自身财务带来压力,也会对整个航空供应链造成严重影响,届时很多航空公司都将蒙受上亿美元的损失。不过,停飞波音737MAX系列客机,是对乘客负责任的表现。希望波音公司能够好好检讨自己,改进波音737MAX系列客机的缺陷,让这款已经枯坐“冷板凳”长达一年的客机早日重飞蓝天。

免责声明:非本网注明原创的信息,皆为程序自动获取互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如此页面有侵犯到您的权益,请给站长发送邮件,并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接),站长将在收到邮件12小时内删除。