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冲锋枪界的劳斯莱斯!每年产量仅600支,需要靠工人手动组装

劳斯莱斯之所以能够长期雄霸轿车豪华版的第一,除了汽车性能和用料扎实之外,坚持手工打造是最大的特点。毕竟在现代工业时代,堆料并不是什么难以达到的目标,可是劳斯莱斯用人工打磨细节,连木板花纹都是对称的,这就是很多车企无法坚持的了。

不过这种事情放到军工界,尤其是打造枪支,就有点难以理解了。动辄数万、数十万的制造量,用手工逐个打造,等用上了黄花菜都凉了。

可万事皆有特殊,法国还真搞过一款纯手工打造的冲锋枪。

一、警察用枪

法国的梅兰日兰公司在我国并不陌生,这是一家主要生产电气材料的公司,日常使用的插座、电闸、应急电源等都有涉及。不过很多人不会想到,这家公司也生产武器,还生产了一款手工打造、之后迅速消失的武器。

二战结束后,法国民间还存在大量的大口径枪械,而当时警察主要配备的是手枪。面对这样的火力不平衡,法国决定为警察加强火力,装备冲锋枪。可冲锋枪的个头太大,警察执勤时容易引发市民的恐慌。于是法国决定研发一款可以折叠的冲锋枪,无事时警察揣在怀里,有事的时候可以迅速使用。

枪械工程师路易·迪标特按照要求,在20世纪40年代末研发了一款名为''MGD PM9''的冲锋枪,这款冲锋枪外观紧致、构造简单,奈何命运不济。

二、先有子弹后有枪

冲锋枪的设计初衷是为了弥补半自动步枪火力的不持续性和机枪的笨重。意大利首创冲锋枪,主要是为了让士兵在一战的战壕战中使用。

因此,冲锋枪多采用9毫米的手枪弹作为子弹。因为它的存在不是为了远距离杀敌,而是近距离''突突突'',这样既可以保护自己,又可以快速清除近身的敌人。

可是MGD PM9却采用了7.62毫米口径的步枪弹。这并不是因为浪漫的法国人有什么想法,而是因为没钱。二战结束后,作为主战场之一的法国存有大量各交战国的弹药。

这些弹药存着吧,危险又占仓库,还不如用了。所以路易等于为7.62毫米的步枪弹设计了一款警用的冲锋枪,这样的设计难度可想而知。

MGD PM9包含了紧凑、易于隐藏且后坐力低的设计理念,刚好和现在的冲锋枪风格不谋而合。

该枪有单发和连发两种模式,其中最独特的设计在于一根旋转的螺栓,这个物件可以让枪械折叠起来。往常的冲锋枪最多只能折叠枪托,可是PM9可以折叠枪托和弹夹,这样达到了收起隐藏的设计目的。

这种折叠设计看似非常高级,但是里边暗含很多安全设定。因为对于一把枪来说,稳定性是最重要的。而复杂的结构极容易让枪械结构不稳定,轻则打不准,重则炸膛。

为了克服这一隐患,让枪的膛压降低到安全水平。PM9的枪栓并不是传统的那种后连弹簧,一拉就上弦;而是类似于发动机,由活塞带动曲轴。

这样枪栓通过螺栓连接转机进行逆时针旋转,由于内部杠杆作用,只有射击的时候转机才能顺时针运动,平时则闭合。这样保证了枪管的低膛压。

三、命运不济

路易设计师深知,一把发射7.62毫米子弹的冲锋枪是没有前途的,当时法国市面上有很多德国MP40冲锋枪使用的弹夹,因此枪型被通过后,量产的冲锋枪还是转回了9毫米子弹的轨道。

这个决定之所以获得了同意,是因为MGD PM9需要使用MP40的弹夹。这样同样都是废物利用,保证了提案的初衷。

从1945年到1955年,梅兰日兰公司一共生产了6000支MGD PM9。我们算算工期,10年制造6000,平均每年生产600,也就是说每个月的效率是50多支左右。

很难想象这样的生产效率是打造一支制式冲锋枪,估计当时汽车厂造汽车也比这个更加效率。当然效率慢是有原因的,前文说到的那种设计需要非常多的精密部件共同组合完成,在精密车床还不发达的50年代,很多部件需要传统的铣削和二次加工。

这么多部件再加工后,还要工人手动组装。成本的高昂和手工的费时,让MGD PM9变成了冲锋枪界''劳斯莱斯''。惨不忍睹的生产数量自然无法得到军方的青睐,成为冲锋枪发展史中的遗珠之憾。

1956年,德国的埃尔玛公司从梅兰日兰公司取得了授权。在这款冲锋枪的基础上,德国连续制造了10个不同的版本,再从中挑选了比较适合的进行了简化改良。因此成本比原来更便宜。

后来德系冲锋枪,比如瓦尔特冲锋枪,包括后来的MP5是否吸收了MGD PM9的设计语言,也就不得而知了。但不可否认的是,MGD PM9的一些精髓出现在了德系冲锋枪身上。

冲锋枪界的劳斯莱斯!每年产量仅600支,需要靠工人手动组装

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